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## Tour
### Descrizione
### Titolo
tour.name = QUINCINETTO
## Media
### Titolo
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map_E7D58CC4_F57E_0B9C_41D1_D93BB46927D2.label = Mappa Quincinetto
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photo_C296F299_CC2C_033A_41D9_550EE0B114AF.label = 9 VIA DELLE GALLIE
photo_C5FC4906_CB69_3413_41D0_C716712E2586.label = 1 CENTRALE
photo_DAA652B9_CBAB_1471_41DD_952B3EE0AF8B.label = 2 turbina
photo_DC530BE0_CC3C_010A_4143_41CACB452A60.label = 10 QUINCINETTO
photo_DE64D613_CCE4_030E_41D3_1ACBEBCFAB1F.label = 12 LA DORA BALTEA
photo_DEA78160_CCDC_010A_41DD_D0589E723F45.label = 11 VIA FRANCIGENA
photo_DEBE1E61_CCDC_030A_41D0_1202E5ABDB2E.label = 11 PONT_SAINT_MARTIN
video_C22C48B9_CC64_0F7A_41C6_2B2BDEA2057B.label = 8 VASCA DI CARICO
video_C2D7ADE2_CC24_010E_41D5_3015981773E6.label = 9 SBARRAMENTO
video_C3107CFA_CC64_00FE_41E4_AE51B5ADAAF5.label = 7 ALTA TENSIONE
video_C319F10F_CC24_0116_41BD_70E82C968A54.label = 6 DRONE CENTRALE
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video_DCDF554A_CC24_011E_41DC_BA5F677B22E7.label = 10 CENTRO CONTROLLO
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video_F5B1B610_E0E6_9588_41E6_6F50FF067DE4.label = 11 SBARRAMENTO PICCOLO
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video_FD5AE744_ECB2_2EC2_41B8_550142287FEC.label = 12 PSM PAESE
## Popup
### Corpo
htmlText_C1EDF737_CC7C_0176_419A_2755816F7737.html = Prima opera pubblica realizzata dagli antichi Romani su territorio valdostano, la Via delle Gallie faceva parte del sistema di infrastrutture indispensabili al controllo ed espansione dell’impero. Collegava, infatti, Eporedia (l’attuale Ivrea) al neo insediamento di Augusta Prætoria Salassorum (ovvero Aosta), per poi biforcarsi verso l’Alpis Graia, il Piccolo San Bernardo, e l’Alpis Pœnina, il Gran San Bernardo.
Nonostante siano trascorsi più di 2000 anni dalla sua creazione, è facile immaginare l’atmosfera che si respirava allora, grazie a diverse ricostruzioni e resti archeologici ancora visibili. Tra queste, il ponte romano di Pont-Saint-Martin, al cui imbocco si trova il museo omonimo, dove conoscere tutte le curiosità storiche del monumento.
La Via delle Gallie rivestì, nei secoli, un ruolo centrale nel transito e comunicazione oltralpe: se il tracciato era già frequentato in epoca preistorica, dopo l’intervento romano fu anche inglobato nella medievale Via Francigena, il pellegrinaggio che dalla Francia conduceva a Roma, la “città eterna”.
Anche chiamato "Quisné" in dialetto piemontese, Quincinetto è un piccolo comune del Piemonte occidentale appartenente al Comune di Torino.
Secondo alcuni ritrovamenti, la zona era abitata sin dalla Preistoria, anche se è solo in epoca romana che la località iniziò a rivestire un ruolo importante in quanto tappa della celebre Via delle Gallie, che dalla Gallia attraversava le Alpi e la Pianura Padana per raggiungere Roma, la città eterna.
Nonostante l’aspetto esterno dallo stile più moderno, Quincinetto conserva ancora oggi il fascino del tempo che fu, con un’architettura rurale autentica: lo dimostrano le case con i tetti in losa e le vie acciottolate che conducono alla piccola cappella di Santa Marta, alla torre campanaria e alla barocca Chiesa Parrocchiale.
La centrale idroelettrica di Quincinetto si trova al confine tra la Valle e d’Aosta e il Piemonte, in località Balma Blenco.
Situata sull’asta fluviale della Dora Baltea, ha come opera di presa l’intero suo corso, ovvero 3.262 chilometri quadrati. Una superficie assai vasta, da cui deriva una produzione di 120 Gwh.
La particolarità dell’impianto, entrato in funzione nel 1988, è quella di nascere dall’unione di due centrali preesistenti, quella di Quincinetto 1 e di Carema.
Alla fine degli anni Ottanta, sull’ex sbarramento di quest’ultima è stato costruito quello attuale, che ora presenta quattro paratoie, tre delle quali lunghe ben 26 m.
La loro funzione è mantenere costante il livello dell’acqua alla quota di 305 m slm, nel bacino creato dallo sbarramento. L’acqua viene poi filtra da griglie apposite e convogliata, attraverso dissabbiatrici e vasche di sghiaiamento, all’imbocco della galleria di derivazione.
Dalla vasca di carico, la portata raggiunge la centrale grazie a due condotte forzate, per poi essere processata dai gruppi generatori ad asse verticali con turbine Kaplan. Della centrale, sono ben visibili dall’autostrada Torino-Aosta la grotta della vasca di carico, addossata alla montagna, e la stazione elettrica.
Inventata nel 1913 dal professore austriaco Viktor Kaplan, la turbina omonima rappresenta una soluzione efficace per la produzione di energia idroelettrica. È adatta a bassi salti, con altezza massima pari a 30 metri, e può sopportare grandi volumi d’acqua.
Il suo rendimento, infatti, dipende dalla regolazione della geometria delle pale, che possono orientarsi al variare della portata. Una volta giunto alla turbina tramite un distributore a chiocciola, il liquido incide su un distributore palettato con moto centripeto, per poi raggiungere un canale in cui si elide l’effetto radiale. Scendendo, l’acqua arriva infine alle pale della girante, a cui trasferisce la propria energia meccanica, facendola girare sul proprio asse. A questo punto, il flusso viene scaricato in direzione assiale.
Lunga 160 km e con un bacino di oltre 4.300 chilometri quadrati, la Dora Baltea è uno dei fiumi più conosciuti delle Alpi Occidentali. Nasce dalle falde del Monte Bianco, più in particolare dalla Dora di Veny e dalla Dora di Ferret, per poi attraversare l’intera Valle d’Aosta e un tratto del Piemonte, fino a congiungersi con il Po.
Lungo il suo sviluppo riceve numerosi affluenti, anch’essi provenienti da importanti ghiacciai valdostani. Per ammirare tutta la bellezza delle sue acque, è stato realizzato su territorio valdostano il Percorso “Velodoire”, una pista ciclabile accessibile anche piedi. Altra soluzione, dedicata ai più avventurosi, è l’hydrospeed, un piccolo bob galleggiante a cui aggrapparsi e cavalcare le correnti del fiume oltre al più tradizionale, ma sempre emozionante rafting!
Primo comune che si incontra giungendo dal vicino Piemonte, Pont-Saint-Martin porge il benvenuto in Valle d’Aosta. A partire dal suo nome, è facile capire il grande patrimonio storico-culturale che custodisce.
Lo spettacolare Ponte di San Martino, infatti, simbolo del paese, fu costruito dagli antichi Romani nel I secolo a.C. e rivestì, nel tempo, un ruolo cruciale nel transito e nella comunicazione oltreconfine.
Altri luoghi di interesse della zona sono l’antico cimitero di Fontaney e la Casaforte l Castel, in passato denominata ‘Della Rivoire’, ex residenza dei signori del borgo e oggi museo e polo culturale.
A soli 350 metri d’altitudine e circondato dalla natura, Pont-Saint-Martin è la partenza di piacevoli passeggiate. Da qui si può infatti imboccare il sentiero che giunge al castello neo-gotico Baraing e all’area pic-nic di Bousc Daré, oppure raggiungere la Riserva naturale Stagno di Holay.
Per esplorare non solo la montagna ma anche la vita della comunità locale, doveroso è fare una partita a bocce nei campi della Maison du Boulodrome, assistere al Carnevale Storico e partecipare alla Festa Patronale di San Lorenzo, nelle notti vicine al 10 agosto.
Un percorso antico e ricco di storia, che collega l’Europa occidentale a Roma, la “città eterna”. Citata per la prima volta intorno alla fine del IX secolo, la Via Francigena è annoverata tra i tre pellegrinaggi religiosi più importanti, assieme a quello in Terra Santa e a Santiago di Compostela.
In quanto trait d’union tra numerosi territori, ha rivestito un ruolo determinante nell’interazione di diverse culture, ponendo le basi dell’Europa moderna. In epoca recente, più precisamente nel 1994, la Via Francigena ha raggiunto fama e dignità a livello mondiale, grazie al titolo di “Itinerario Culturale del Consiglio d’Europa”.
Dalla Francia, il percorso giunge in Italia passando dalla Valle d’Aosta attraverso il Colle del Gran San Bernardo (2.473 metri slm), per poi iniziare la sua discesa verso valle. Lungo il cammino tra i suggestivi panorami delle Alpi, incontra anche la Porta Prætoria di Aosta e le tracce della via consolare, scavata nella roccia a Donnas. A salutare i viaggiatori prima di valicare in territorio piemontese, è il monumentale ponte romano di Pont-Saint-Martin. Negli ultimi anni, la Via Francigena è stata meta di pellegrini provenienti da più di 60 nazioni, di età compresa tra i 16 e gli 80 anni.